تابلو فرمان اچ پی مونت All in One (یورو 100) 33 آمپر گیربکس پایه یو پی اس
تابلو فرمان Euro 100 از جمله محصولات با کیفیت این شرکت است. سیستم این تابلو فرمان به صورت Integrated بوده و تا سرعت 4 متر بر ثانیه می تواند پوشش دهد. این تابلو به صورت پیش فرض تا 16 طبقه را پشتیبانی می کند. این محصول با جریان نامی 48 آمپر می باشد، این محصول در زمره محصولات Closed Loop آریان می باشد. همچنین از انواع درب های اتوماتیک، نیمه اتوماتیک و ساده پشتیبانی می کند. این محصول نیز مانند اکثر محصولات دیگر آریان آسانسور، برای نجات اضطراری از UPS استفاده می نماید.
تابلو فرمان Euro 100، با بهره مندی از سیستم یکپارچه MT70 شرکت Hpmont توانسته کیفیت حرکتی مطلوب را به همراه قیمت مقرون بصرفه بصورت توامان ارائه دهد.
- توضیحات
- توضیحات تکمیلی
- ملاحظات فنی
- مستندات فنی
- نظرات (0)
توضیحات
تابلو فرمان آسانسور اچ پی مونت All in One (یورو 100) 33 آمپر گیربکس
بررسی تخصصی درایو MT70 شرکت Hpmont
درایو MT70 در طبقه محصولات Integrated قرار دارد. این بدان معناست که برد اصلی و درایو در یک پکیج با هم تلفیق شده اند. این امر منجر به هوشمندتر شدن سیستم کنترل می گردد. ماژول MT70 ساخت شرکت Hpmont است. کیفیت کنترل موتور و منحنی حرکت این سیستم مثال زدنی است. این درایو دارای سیستم نجات اضطراری بوده و برای تحقق این امر، به UPS متناسب با پروژه نیاز دارد. سیستم نجات اضطراری این درایو نیز هوشمند بوده و در هنگام قطع برق شهر، خاطر مسافران را از ماندن در کابین آسانسور آسوده می گرداند.
از دیگر قابلیت های این درایو می توان به عملکرد ADO یا باز شدن زود هنگام درب کابین قبل از رسیدن به تراز طبقه مورد نظر اشاره کرد.
از دیگر ویژگی های تخصصی این درایو نیز می توان به موارد زیر اشاره کرد:
- سرویس دهی تا 16 طبقه و سرعت 4 متر بر ثانیه
- تعیین دقیق فاصله بین طبقات به کمک حرکت یادگیری شفت
- قابلیت تنظیم دقت ایست از درون موتورخانه و یا کابین
- جبران خودکار گشتاور برای شروع حرکت بدون شوک بدون نیاز به سنسور وزن
- کنترل وضعیت سیستم و خطایابی از درون کابین به کمک پنل تنظیمات
- انعطاف در تعریف نوع و منطق عملکرد ورودی ها و خروجی های کنترلر اصلی و کارکدک
- ساختار کاملا سریال برای ارتباط با کابین و شستی های احضار طبقات بر اساس پروتکل های CANbus و MODbus
- جابجایی خودکار کابین با سرعت ایمن به تراز طبقه در صورت توقف بین طبقات
- عملکرد خودکار در مود آتش نشانی و قابلیت هدایت توسط آتش نشان
- قابلیت همتراز سازی مجدد کابین با درب باز
- قابلیت دوبلکس تنها از طریق اتصال پورت CAN
- امکان تعریف ویژگی های عملکردی بصورت جداگانه برای درب های اصلی و دوم
- قابلیت تنظیم پارامترها از طریق تلفن همراه و به کمک ماژول بلوتوث
با توجه به حضور چندین ساله و گسترده شرکت Hpmont در بازار ایران، تامین قطعات و تعمیرات احتمالی آن به راحتی انجام می شود و شرکت آریان آسانسور توانایی تعمیرات این درایو را دارد.
سیستم نجات اضطراری تابلو فرمان یورو 100
یکی از بحث های مهم در سیستم های آسانسوری بحث نجات اضطراری می باشد که به تحلیل عملکرد این تابلو می پردازیم. سیستم نجات این تابلو بر پایه UPS بوده و عملکرد آن نیز از طریق تست جهت می باشد به این صورت که ابتدا جهت آسان تر برای حرکت را یافته و سپس در آن جهت به حرکت خود ادامه می دهد تا تراز نزدیک ترین طبقه دیده و مسافران را در آن جا پیاده می کند.
توضیحات تکمیلی
| تیپ تابلو | |
|---|---|
| نوع درایو | |
| نوع موتور | |
| توان | 7.5 کیلووات |
| حداکثر جریان خروجی | |
| مد کنترلی | |
| حداکثر سرعت (متر بر ثانیه) | |
| حداکثر تعداد طبقات | |
| نوع جعبه رویزیون | |
| سرویس دهی | |
| تعداد درب | |
| نوع سیستم نجات اضطراری | |
| مدت گارانتی | 18+6 ماه |
| ADO | |
| DCP | ندارد |
| قابلیت APS | ندارد |
| قابلیت Re leveling | |
| قابلیت دابل کلیک | دارد |
ملاحظات فنی
این محصول صرفا به صورت Closed Loop قابلیت راه اندازی می باشد.
با توجه به این که این محصول پرو می باشد قابلیت راه اندازی با سنسور مدادی و سنسور و آهنربایی وجود دارد.
قبل از خریدلطفا با واحد مهندسی فروش در ارتباط باشید تا بتوانید محصول متناسب با پروژه را خریداری نمایید.
مستندات فنی
پرسش های متداول تابلو فرمان های ilift
پیغام OV
سیگنال اضافه بار فعال شده است
ورودی ان در ترمینال برد اصلی یا کارکدک بررسی شود که در دو نقطه تعریف نباشد
منطق NO و NC سیگنال فوق بررسی شود
📌در غیر اینصورت با واحد پشتیبانی تماس بگیرید
پیغام LU
سیستم در مرحله روشن و یا خاموش شدن قرار دارد ولتاژ ورودی پایین است سیم‌بندی نادرست ورودی باعث افت ولتاژ شده است 📌در غیر اینصورت با واحد پشتیبانی تماس بگیریدپیغام L-CUR
فتوسل فعال شده است ورودی ترمینال فتوسل در کارکدک بررسی شود منطق NO و NC ورودی بررسی گردد 📌در غیر اینصورت با واحد پشتیبانی تماس بگیریدخطای 57 iLift
خطای فیدبک کنتاکتور ترمز عملکرد خروجی برد اصلی و کنتاکتور ترمز را چک کنید ورودی فیدبک برد اصلی را چک کنید از سالم بودن کنتاکتور اطمینان حاصل کنید منطق NO و NC فیدبک کنتاکتور را چک کنید 📌در غیر اینصورت با واحد پشتیبانی تماس بگیریدخطای 56 iLift
خطای مربوط به فیدبک کنتاکتور‌های اصلی عملکرد خروجی برد اصلی و کنتاکتور‌های حرکت را چک کنید ورودی فیدبک برد اصلی را چک کنید از سالم بودن کنتاکتورها اطمینان حاصل کنید منطق NO و NC کنتاکتورها رو چک کنید 📌در غیر اینصورت با واحد پشتیبانی تماس بگیریدخطای 51
درگاه سریال ، داده صحیح دریافت نمی‌کند کابل ارتباط سریال را بررسی کنید ولتاژ ۲۴ ولت کارکدک بررسی شود کیفیت سیگنال سریال کارکدک را در پارامتر D04-18 چک کنید 📌در غیر اینصورت با واحد پشتیبانی تماس بگیرید.خطای 42 iLift
قفل درب به هنگام حرکت قطع شده است این خطا دارای زیر منو نیز می‌باشد که در پارامتر F27-30 کد اخرین خطا مشخص میکند که در چه زمانی این خطا بروز کرده است 📌در غیر اینصورت با واحد پشتیبانی هماهنگ کنیدخطای 41 iLift
این پیغام زمانی بروز میکند که مدار ایمنی از قسمت X25 قطع شده باشد در صورت رویزیون بودن با گرفتن کلید RUN و جهت‌ها این پیغام رفع می‌گردد 📌در غیر اینصورت با واحد پشتیبانی تماس بگیرید.خطای 19 iLift
عملکرد ترمز نادرست است بار بیش از حد سنگین است سربندی ترمز با ولتاژ تابلو بررسی گردد 📌در غیر اینصورت با واحد پشتیبانی تماس بگیرید.خطای 15 iLift
در درایوهای سه فاز ولتاژ ورودی قطع است 📌در غیر اینصورت با واحد پشتیبانی تماس بگیریدپیغام OD ARRIVAL
کلید DO تحریک شده است منطق NO و NC کلید DO بررسی شود کلید DO معیوب است 📌در غیر اینصورت با واحد پشتیبانی تماس بگیریدخطای 20 iLift
موتور بیش از حد گرم شده است ورودی FTO بر روی درایو فعال شده است پارامتر‌های موتور به درستی وارد نشده استمحل نصب فتوسل – iLift
- فرمان فتوسل درب A بر روی ترمینال X1 برد CTB
- فرمان فتوسل درب B بر روی نرمینال X2 برد CTB
محل نصب فتوسل
- فرمان فتوسل درب A بر روی ترمینال X1 برد CTB
- فرمان فتوسل درب B بر روی نرمینال X2 برد CTB
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.