فیدبک ترمز الکترومکانیکی موتور
بر روی ترمز اغلب موتورها، کنتاکت هایی تعبیه شده است که وضعیت باز یا بسته بودن فک های ترمز را مشخص می کند. وضعیت این کنتاکت ها تنها متناسب با باز یا بسته بودن ترمز تغییر می کند و به اینکه ترمز به صورت برقی یا دستی عمل کرده است وابسته نیست.
توجه: ممکن است در طول حرکت به هر علتی، فرمان ترمز قطع و فک ترمز بسته شود. در این شرایط به دلیل تنظیم نبودن ترمز و یا دلایل دیگر ترمز قادر به متوقف کردن کامل موتور نمی باشد و منجر به خرابی یا خطر می شود.
لذا سیم‌کشی کنتاکت فک ترمز الزامی است و در صورت وقوع خرابی و عدم سیم‌کشی آن توسط نصاب پروژه، تمامی عواقب و خطرات احتمالی ناشی از آن بر عهده نصاب می‌باشد.
کنتاکت‌های 4BS باید به ورودی‌های مربوطه در تابلوفرمان (که معمولا با نام 4BS مشخص شده اند) وصل شوند. (شکل 1 بالا)
معمولا به ازای هر فک ترمز، یک کنتاکت وجود دارد. در صورت وجود بیش از یک کنتاکت، آنها را با هم سری کرده و به ترمینال 4BS تابلو متصل کنید. (شکل 2 بالا)
در صورتی که پروژه گیرلس باشد و متناسب با پروژه شما، ممکن است در تابلو فرمان به جای ترمینال 4BS ترمینال‌های VBR, BR1, BR2 وجود داشته باشد. در این صورت سیم‌کشی کنتاکت فیدبک فک‌های ترمز بصورت شکل آخر است.
دیدگاهتان را بنویسید